据了解，本届上海车展可能需要上千名车模，其中3-4成为学生车模和兼职车模，其中有一半以上都是在校大学生，其中不乏交大、同济、东华等名校学生。对此有诸多专业人士表示，车模的确是个光鲜的职业，也能从中获得不菲的回报，但对于学生来说，还是要三思而后行，毕竟车模不是礼仪，不是站那边做花瓶就可以的，很多情况下都需以厂家需求为主，亦有可能出现诸多出位摆秀，走光的风险亦是有的，非专业车模可能无法消化这些苛刻要求，兼职的学生车模还需“量力而行”才是。

学生车模军团亮相上海 一周最高赚万元

    学生簇拥争当车展车模，她们为的是什么，是上至成千下至上百的“站台费”，还是得到一个展现自己“美丽身段”的舞台？相信两种原因皆有，但建议还需三思而行，虽然报酬高昂，亦是其他勤工俭学方式所不能比拟的，但莘莘学子应该挥洒的不应是展台上的“春光无限”，也不是赚取大把大把“站台费”，你大可反驳我守旧、古板，没有与时俱进的思想，认为年轻人是应该纵情美好青春，不留下空白的遗憾才是追求，但去车展上与专业车模“试比高”，又就是挥洒青春的好主意了？

    专业车模之所以称为专业车模，必然人家是受过训练的，就好比齐宣王手下300善于吹竽的乐师，个个都是十年磨一剑的专业人士，你一个南郭先生“滥竽充数”在里面，又怎么能瞒天过海呢？虽然说车展车模有时候要的就是一种人气，更有时候仅凭一姿美色就能拔得先机，但招蜂引蝶而来的只是“有色眼光”，没人会从业余车模身上认知品牌的概念，她们压根就传递不了那份主题，她们只是和展车脱离的个体而已，更别提品牌主题了。她们亦只是为了不菲展费，而竭尽所能搔首弄姿的业余人士而已。当然你亦可以认可她们，因为这是勤工俭学，虽然冒着走光的风险。

    其实很多在车展上声名大噪的车模亦是实力沉淀的表现，比如去年北展一战成名的兽兽，在成名之前亦是走秀经验丰富，各类表演经验满腹经纶的专业人士，在北展一跃成为一线车模绝非偶然，凭的不只是美丽大方的仪态，更是与品牌相得益彰所呈现出来的完美驾驭能力，是一种“香车美女”中极高极专业的境界，这是只看到人家表面光鲜的学生或业余车模所无法企及的。

    尽管学生车模薪酬便宜，但不少厂商仍表示，不会招募学生车模或仅招募少量学生作为备用车模。“在车模的选择上，首要的要求便是专业性，不是随便什么人‘拗’个造型就能成为车模的。”上汽荣威公关部许小姐告诉记者，他们招募的车模中就没有学生，反而会出高价邀请目前在国内数一数二的名模裴蓓来担纲。在奔驰公司日前宣布的上海车展车模名单中，则出现了中国名模莫万丹的名字。宝马中国方面也表示，参与本届车展的车模均由公司中国总部统一面试，并以专业模特为主。这是大厂给出的态度，车模不仅是一尊摆设，更是与展车相得益彰的传神，要的就是专业的素养，呈现大厂名门所需要的档次与贵雅。

    最后想说的是，除非你是艺术类、表演专业的学生，去车展权当增长阅历和学习，其他专业的学子完全没必要如此“争先恐后”，这不是“勤工俭学”的唯一出路。